非買不可藝術概論－藝術新理論(第二版)秒殺出清
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內容簡介: 博客來書店由於時代的進步，本書對藝術的解釋有新的理論說明，藉由藝術的素養，提高人的氣質和文化水準，而藝術教育是科學教育和道德教育的根基，最終極目的在於淨化心靈，以完成高尚的人格。本書從分類、欣賞、創造以及與藝術與人生、社會、文化的關係來介紹，適用大學院校通識教育博客來網路書店與藝術教育相關科系二學分專業用書。
博客來本書特色1 . 對「藝術」的解釋有特別新論。
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- 作者： 林群英 新功能介紹
- 出版社：全華圖書 新功能介紹
- 出版日期：2008/08/19
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馴養之丘
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內容來自YAHOO新聞
FOCUS新聞／電玩達人跨界當車手 顛覆職業車壇
▲(圖：示意圖／達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載) 打電動可以打到開賽車，不誇張，因為在歐美已經出現十多位，打電動出身的職業車手，日本汽車大廠最近就舉辦「電玩車手」選拔，從600多名精通賽車電玩的玩家當中，挑出6位頂尖好手送到英國繼續比賽，未來目標培養成專業賽車選手，當然除了它們最擅長的模擬機，從體能測試、賽道駕駛、到面試懇談全部列入評比，要挖掘出具有當車手潛力的玩家。 賽車電玩越來越逼真，技巧精湛的玩家熟練地操控方向盤、腳踩油門，不斷上演玩命關頭的戲碼。其實目前就連家用賽車電玩都標榜比照真正賽道，忠實呈現專業賽車性能，既然電玩高手能在虛擬的世界裡把車子開得如此出神入化，如果真實上路也許能成為優秀的職業車手。 這種逆向思考促成日本舉辦了第一屆電玩車手選拔賽，先從600名玩家中篩選出20名頂尖好手，經過一連串測試要挑6名送到英國繼續比賽。 賽車電玩達人：「小時候就有想當賽車手的夢想，所以參加了這次選拔機會，透過電玩才一步步贏上來的，一定要好好地開。」 想當專業車手就不能只開「模擬機」，從體能到道路駕駛全部都要測試評比，甚至還有面試關卡來判斷是否具備當賽車手的性格與決心。賽車電玩達人：「很緊張！有點不擅長這樣的場面。」 Nissan Motorsports鈴木豐：「我們認為成為賽車手的必要條件，有很多可以藉由電玩判別出來。」 發動這次甄選計畫的日產汽車，認為職業車手透過不斷練習磨練技巧，其實跟打電動相當類似。在歐美甚至已經出現十多位從電玩達人轉戰職業賽道的車手。出身西班牙的盧卡斯，大學的時候因為很迷賽車電玩，參加車手選拔脫穎而出正式出道，現在以職業賽車手的身分，活躍於世界各大賽事。 賽車手盧卡斯歐魯多涅斯：「這個計畫改變了我的人生，自從選拔勝夢想成真成就現在的我，在駕駛實車之前，透過電玩模擬學開賽車，可以讓你跑得更快、學得更快。」 而在為期兩天的選拔中，評審要挖掘的是參賽者是否有成為車手的資質，以及對於賽車本身是否有足夠熱情。賽車電玩達人高橋拓也：「以前就一直夢想成為賽車手，如果可以被選上的話，我有強烈的意志想中斷大學學業，專注在賽車上奮鬥。」 今年念大三的高橋，家裡有套自行組裝的賽車電玩駕駛座，儘管每次參加電玩大賽都能取得好名次，但要進階當個職業車手，他始終缺乏信心。 賽車電玩達人高橋拓也：「我的體型不太適合當賽車手吧！之前就是因為體型的原因，幾乎是放棄的狀態，覺得不可能當上車手的。」 不試試看怎麼知道行不行，他決定放手一搏給自己一個實踐夢想的機會。道路測試教練：「從下個招牌開始60公里，在前面做出應對。」 握著熟悉的方向盤，高橋表現得冷靜沉著。但他最害怕的體能測試伏地挺身，沒幾下就撐不住了，只能眼睜睜看著其他選手繼續堅持下去。 選拔大賽的最後終於來到他最擅長的電玩項目，希望能追回在體能測試中落後的分數。電玩車手選拔賽轉播：「時間如何呢？58秒！很漂亮的時間，很棒呢！」 20位選手究竟誰能勝出，終於來到結果發表的瞬間。電玩車手選拔賽：「11號的高橋選手入選了，太好了！要對自己更嚴格，朝賽車手的目標全力以赴。」 從電玩世界擠進職業賽車窄門，充滿創意的跨界發想，也許將激盪出更多車手傳奇。新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-電玩達人跨界當車手-顛覆職業車壇-131038899.html
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